Xe điện Porsche TAYCAN 2020: giá bán 2019

Đánh giá xe Xe điện Porsche TAYCAN 2020, giá bán bao nhiêu 2019, Hai bản hiệu suất cao của Porsche Taycan,Taycan Turbo S ra cùng lúc, bản “rẻ tiền” hơn sẽ có vào cuối năm. Riêng bản đặc biệt Taycan Cross Turismo sẽ ra mắt cuối năm tới.


Xe điện thể thao Porsche Taycan đã chính thức ra mắt. Bản Turbo và Turbo S của Porsche Taycan 2020 được trang bị hai động cơ điện cho công suất 616 mã lực, nhưng có thể lần lượt đẩy lên 670 mã lực và 750 mã lực qua bộ kiểm soát khởi động Launch Control.

Porsche Taycan 2020: giá bán 

Về giá bán, Taycan Turbo có giá khởi điểm từ 153.310 USD, Taycan Turbo S từ 187.610 USD, đắt hơn đáng kể so với đối thủ Tesla, tương đương với Panamera. Panamera Turbo khởi điểm từ 151.500 USD, Turbo S E-Hybrid từ 186.200 USD.Turbo và Turbo S của Porsche Taycan 2020

Động cơ Porsche Taycan 2020

Porsche Taycan Turbo 2020 được trang bị khối pin lithium-ion 93,4 kWh và hai động cơ điện, cho công suất 670 mã lực, mô-men xoắn 849 Nm. Xe tăng tốc 0-96 km/h trong 3 giây, 0-100 km/h trong 3,2 giây, 0-200 km/h trong 10,6 giây, tốc độ tối đa 259 km/h.

Trong khi đó, Porsche Taycan Turbo S 2020 cũng được trang bị hai động cơ điện và pin tương tự nhưng cho công suất lớn hơn: 750 mã lực, mô-men xoắn 1.050 Nm. Xe tăng tốc 0-96 km/h trong 2,6 giây, 0-100 km/h trong 2,8 giây, 0-200 km/h trong 9,8 giây, tốc độ tối đa 259 km/h.

Cả hai bản hiệu suất cao đều sử dụng pin công suất lớn. Khoảng cách di chuyển của Taycan Turbo là 451 km, Taycan Turbo S là 412 km. Xe sử dụng kiến trúc điện 800 volt, cho phép sạc tới 270 kilowatt. Để sạc đầy 80% pin, xe chỉ cần 22,5 phút.


Về nội thất, cả hai model mới được trang bị nhiều màn hình cỡ lớn, gồm màn hình 16,8 inch cho người lái, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,9 inch, màn hình trước ghế phụ (tùy chọn) 10,9 inch, màn hình 8,4 inch điều khiển điều hòa tại trung tâm, và màn hình cảm ứng 5,9 inch cho hàng ghế sau (tùy chọn).

Cả hai mẫu Porsche chạy điện mới sử dụng hệ thống treo khí nén đặc trưng, hệ thống quản lý treo chủ động (Porsche Active Suspension Management) và kiểm soát khung gầm 4D (4D Chassis Control) của Porsche. Hệ thống treo khí nén có thể tăng hoặc giảm chiều cao thân xe tùy theo điều kiện mặt đường và chế độ vận hành.

Porsche rất chú trọng vào tính năng khí động học trên Porsche Taycan mới mà không thay đổi thiết kế của xe. Hệ số cản không khí được giảm xuống chỉ còn 0,22, thấp hơn Tesla Model 3. Thiết kế khí động học kết hợp với chế độ lái mang lại cho Porsche Taycan 2020 khả năng vận hành tối ưu.

Porsche Taycan 2020 có các chế độ lái: Normal, Sport, Range và Sport Plus. Tùy từng chế độ, hệ thống treo và bộ hướng gió trước và sau sẽ được điều chỉnh tương ứng. Chế độ thể thao Sport Plus sẽ hạ thấp thân xe, mở rộng cánh gió sau để tăng lực ép xuống mặt đường.
Porsche Taycan 2020 ra mat, man khoi dau cua ong lon hinh anh 9

Hiệu năng của Xe điện Porsche TAYCAN 2020

Trong 24 giờ chạy liên tục, với quãng đường đạt được 3.425km, chiếc xe điện Porsche Taycan bản tiền sản xuất đã minh chứng được hiệu năng vượt trội.


Porsche Taycan thử chạy sức bền tốc độ cao liên tục 24h ở Nardo

Mới đây, Porsche đã hoàn thành bài thử nghiệm khả năng chạy bền tốc độ cao cho dòng xe Porsche Taycan hoàn toàn chạy điện, trước khi chuẩn bị ra mắt Toàn cầu vào ngày 4/9/2019. Trong 24 giờ chạy liên tục, phiên bản tiền sản xuất của Porsche Taycan đã chinh phục cung đường dài 3.425km. Đây là một phần của tổng quá trình thử nghiệm tại đường thử tốc độ cao Nardò ở Ý. Hãy hình dung, khoảng cách đường thử 3.425km này gấp hơn 2 lần chiều dài đường bộ từ Hà Nội vào TP.HCM.

Trong điều kiện nhiệt độ nóng gắt tại đường thử ở miền Nam nước Ý, tốc độ trung bình mà Taycan đạt được trong khoảng từ 195 đến 215km/giờ. Với nhiệt độ cao nhất là 42 độ C và nhiệt độ mặt đường lên tới 54 độ C, Taycan đã chứng minh được khả năng vận hành bền bỉ trên đường dài của mình trước khi ra mắt. Thử nghiệm này được thực hiện liên tục không bị gián đoạn, nguyên mẫu Taycan chỉ tạm dừng để sạc nhanh và đổi người lái.

Đội ngũ thử nghiệm bao gồm 6 chuyên gia lái xe thử nghiệm của Porsche. Cuộc kiểm nghiệm chất lượng vừa diễn ra là một phần của thử nghiệm độ bền và trong điều kiện khí hậu nóng.

Ông Stefan Weckbach, Phó chủ tịch Dòng sản phẩm Taycan, rất thích thú khi chia sẻ: “Taycan đã vượt qua thử thách sức bền mà không gặp bất cứ vấn đề gì”, “kết quả đạt được trên đường thử tốc độ cao Nardò đã nêu bật những ưu điểm của công nghệ 800V độc đáo cùng độ hoàn thiện cao. Trước khi Taycan được ra mắt, chúng tôi sẽ hoàn thành việc thử nghiệm với hơn 6 triệu km trên toàn cầu.”

Công nghệ: hệ thống điện áp 800 vôn

Porsche Taycan là mẫu xe thuần điện đầu tiên sử dụng hệ thống điện áp 800 vôn. Công nghệ này đã giúp mẫu xe đua Porsche 919 Hybrid giành được chiến thắng 3 lần liên tiếp tại giải đua tốc độ sức bền “24 Hours of Le Mans” và công nghệ này hiện được đưa vào sản xuất với các phiên bản thương mại.

Công nghệ điện áp 800 vôn đảm bảo hiệu suất cao liên tục, giảm thời gian sạc và giảm trọng lượng cũng như không gian dành cho cáp điện. Các trạm sạc điện 800 vôn của Porsche Engineering Group đã được sử dụng trong buổi thử nghiệm độ bền tại Trung tâm kỹ thuật Nardò.

Theo Porsche, việc quản lý nhiệt một cách chuẩn xác và tinh vi trên mẫu xe điện Taycan cũng đã được chứng minh ở Nardò. Hệ thống quản lý nhiệt xoay quanh hệ thống thông minh, hiệu quả cao để làm mát và sưởi ấm các bộ phận trong hệ thống điện áp cao. Điều này ngăn chặn sự thất thoát tiềm ẩn về điện năng do sản sinh nhiệt quá mức và đảm bảo rằng nhiệt độ tối ưu cho quá trình sạc hiệu quả nhất luôn sẵn sàng khi xe đến trạm sạc.


Porsche Taycan thử tăng tốc 0-200km/h ở sân bay Lahr

Porsche Taycan mới không chỉ chứng tỏ được sức bền trong vận hành. Hệ thống truyền động điện của Taycan được thiết kế theo cách có thể giải phóng toàn bộ sức mạnh ngay cả sau khi tăng tốc nhiều lần trong khoảng thời gian ngắn.

Vào cuối tháng 7/2019, một mẫu xe thuộc phiên bản tiền sản xuất của Porsche Taycan đã tăng tốc từ 0 đến 200 km/giờ không dưới 26 lần thành công liên tiếp tại một đường thử ở sân bay Lahr. Con số tăng tốc trung bình từ các lần chạy tính giờ là dưới 10 giây. Sự khác biệt giữa các lần tăng tốc nhanh nhất và chậm nhất là 0,8 giây. Các chuyên gia thử nghiệm cũng đã cho thấy chiếc Taycan có thể đạt tốc độ trên 250km/h và tăng tốc 0-100km/h dưới 3,5 giây.

Thử nghiệm Porsche Taycan trong điều kiện khắc nghiệt ở Nam Phi

Chạy liên tục 3.425km trong 24 giờ: Xe điện Porsche TAYCAN có hiệu năng tốc độ bền bỉ ảnh 9

thử nghiệm Porsche Taycan dưới điều kiện đường tuyết ở Thụy Điển

Theo Zing vn

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here