Exciter 150 độ đẹp kèm giá bán 2020

11 Thích Bình luận
img 5d7adf86ad5b1

Exciter 150 độ đẹp kèm giá bán 2020,Exciter 150 độ đẹp phong cách thể thao, Thông số kỹ thuật, Exciter 150 giá bao nhiêu? Những Chiếc Exciter 150 độ kiểng bên dưới đây có màn lột xác đầy ấn tượng

Exciter 150 độ đẹp kèm giá bán 2020

Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 tháng 1/2020
Giá xe Exciter 150 mới 2020 Giá đề xuất Giá đại lý bao giấy
Giá xe Exciter 150 2020 bản Giới Hạn 47.990.000 56.500.000
Giá xe Exciter 150 2020 bản Monster Energy 48.990.000 56.700.000
Giá xe Exciter 150 2020 bản Doxou mới 47.999.000 54.500.000
Giá xe Exciter 150 2020 bản RC màu Cam đen 46.990.000 53.500.000
Giá xe Exciter 150 2020 bản RC màu Trắng đỏ 46.990.000 53.500.000
Giá xe Exciter 150 2020 bản RC màu Đen xám 46.990.000 53.500.000
Giá xe Exciter 150 2020 bản RC màu Đỏ nhám 46.990.000 53.500.000
Giá xe Exciter 150 2020 bản GP 47.490.000 53.500.000
Giá xe Exciter 150 2020 bản Movistar 47.990.000 53.700.000
Giá xe Exciter 150 2020 bản kỷ niệm 20 năm 47.990.000 54.000.000

Khám phá Yamaha Exciter 2020

Tại thị trường Indonesia, Yamaha vừa cho ra mắt phiên bản MX King 2020 (Yamaha Exciter 150 2020 ) với một diện mạo thể thao cùng đồ họa bắt kịp xu hướng mới. Những tin tức liên quan đến Exciter 155 VVA cũng nhanh chóng thu hút sự quan tâm đặc biệt.
 

Sau thời gian dài chờ đợi, mới đây Yamaha Exciter phiên bản 2020 cũng chính thức trình làng. Yamaha Exciter có tên gọi tại Indonesia là Yamaha MX King. Sau khi Yamaha Indonesia “chiều chuộng” người hâm mộ xe hai bánh tại nước này bằng việc tung đồng thời phiên bản 2020 của 3 mẫu xe XSR 155, WR155 và Nmax , Yamaha tiếp tục cho trình làng mẫu MX King 2020 với một diện mạo mới.

Thiết kế Exciter 150 2020

Ở phiên bản 2020, Exciter 150 đã có sự thay đổi mạnh mẽ với hệ thống đồ họa mới, nhìn trẻ trung hơn, ấn tượng hơn và tất nhiên cách kết hợp các tông màu kép khiến cho chiếc xe nhìn thể thao, bắt kịp với xu hướng thẩm mỹ thời thượng.

Những thay đổi đáng chú ý trên Yamaha Exciter 2020 để đáp ứng tiện nghi cho khách hàng đó chính là cụm đèn pha trước với công nghệ LED, đồng hồ hiển thị mới dạng màn hình full LCD, bộ cùm công tắc rời và được bổ sung thêm nút passing và bật/tắt nhanh động cơ, trang bị thêm khoá định vị giúp tìm kiếm xe trong phạm vi 20 mét, hệ thống treo trước dạng ống lồng được cải tiến với dè chằn bùn trước có thiết kế thể thao hơn, lốp trước được tăng kích thước lên thành 90/80-17.

Yamaha MX King 2020 về cơ bản không có gì thay đổi nhiều. Điều này đã đập tan tin đồn Yamaha sẽ cho ra mắt Exciter 155 VVA vào cuối tháng 12.

Dù vậy, hãng xe này cũng đã “an ủi” người dùng bằng Exciter 2020 với hệ thống đồ họa mới, nhìn tươi tắn hơn, ấn tượng hơn, cùng sự kết hợp các tông màu kép khiến cho xe có ngoại hình thể thao, bắt kịp với xu hướng thẩm mỹ thời thượng hơn. Tại Indonesia, Exciter 2020 có 3 màu mới gồm màu xanh bạc, màu đỏ đen, và màu cam đen.

Exciter 150 động cơ 2020

sức mạnh của MX King 2020 vẫn là động cơ 150cc, làm mát bằng chất lỏng, làm mát bằng chất lỏng và có công nghệ xy-lanh Forged Piston & Diyl giúp động cơ xe bền bỉ hơn gấp 3 lần so với thông thường. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 11,3 kW (15,15 mã lực) tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút đem lại khả năng vận hành tự tin và tăng tốc rất tốt.

Trang bị và giá bán xe Exciter 150 2020

Exciter 2020 sở hữu các tính năng khác khá hoàn hảo như đèn pha LED trang bị đèn chạy ngày hiện đại, trong khi cụm đồng hồ loại kỹ thuật số, có đèn nền và lốp không săm cỡ 90/80-17 cho bánh trước và 120/70-17 cho bánh sau. Hiện tại xe có giá niêm yết tại thị trường Indonesia siêu hấp dẫn, chỉ 23,87 triệu IDR ( khoảng 39,56 triệu đồng).

Thông số kỹ thuật của Yamaha Exciter 150 2020

– Kích thước (D x R x C): 1.985 mm x 670 mm x 1.100 mm- Chiều dài cơ sở: 1.290 mm
– Chiều cao gầm: 155 mm
– Chiều cao yên: 795 mm
– Trọng lượng: 117 kg
– Động cơ: 1 xy lanh, 150 cc, SOHC, 4 kỳ, 4 van
– Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử FI

– Tỉ số nén: 10,4:1
– Công suất cực đại: 15,2 mã lực @ 8.500 vòng/phút
– Mô-men xoắn cực đại: 13,8 Nm @ 7.000 vòng/phút
– Hộp số: 5 cấp côn tay
– Hệ thống khởi động: Điện
– Hệ thống làm mát: Dung dịch
– Dung tích bình xăng: 4,2 lít
– Dung tích nhớt máy: 1,15 lít


Top 10 Exciter 150 độ đẹp

/.Exciter 150 độ phong cách 

Mẫu xe Yamaha Exciter 150 độ dưới đây đã được chủ nhân của nó dọn lại theo phong cách kiểng đầy sự gọn gàng và tinh tế, với các món đồ chơi đa phần đến từ thương hiệu Racingboy.
Exciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan
Exciter 150 độExciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan - 3Exciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan - 4
Khối động cơ trở nên mới lạ hơn khi chủ xe đã phá cách sử dụng vỏ bọc động cơ của người anh em Yamaha FZ150 qua chiếc Exciter 150 của mình, việc lắp ráp nó hoàn toàn như zin nên khá thú vị. Phong cách này mở đầu là do Malay chơi trước sau đó mới được các quốc gia khác như Indonesia và Việt Nam mô phỏng theo.Exciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan - 5Exciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan - 6
Dàn chân trở nên hấp dẫn hơn trong mắt người xem bởi sự gọn gàng tinh tế với mâm Racingboy 5 cây nhìn rất thể thao, dòng mâm này là phiên bản dành cho Exciter 135 nên khi bê qua dàn chân dòng 150 phải chế cháo khá nhiều, đĩa phanh trước Kozi size 245mm phù hợp với pat heo zin nên không cần làm lại chi tiết này.Exciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan - 7Exciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan - 8
Exciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan - 9
Dàn chân sau là cả một combo của thương hiệu Racingboy với các sản phẩm như phuộc sau tích hợp cùng gắp nhôm, đem lại một diện mạo hoàn toàn khác lạ cho xe nhẹ nhàng, gọn gàng đơn giản như đầy sự khác biệt và quan trọng là hiệu năng tốt và ổn định hơn khi xe chạy tốc độ cao.Exciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan - 10Exciter 150 la lam hon sau khi co cau lai dan chan - 11
Ống xả Leovince với thân lon Carbon ngắn đi kèm miệng nhôm và ống tiêu có thiết kế cực ngầu, nó sẽ cho âm thanh tê tái và uy lực phù hợp với bài độ mà chiếc xe đang sở hữu.​
Hình ảnh của Hà Phi Bảo

//. Exciter 150 độ với giảm xóc sau có giá trị hơn 20 triệu đồng.

Exciter 150 do manh tay voi giam xoc sau co gia tri hon 20 trieu dong

Exciter 150 do manh tay voi giam xoc sau co gia tri hon 20 trieu dong - 3
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo mang gam màu đen đỏ đầy phong cách, không quá trau chuốt vẻ ngoài tạo sự hầm hố bằng nhiều món đồ chơi mà chỉ hướng đến sự đơn giản nhưng mang lại hiệu năng thực thụ.

Exciter 150 do manh tay voi giam xoc sau co gia tri hon 20 trieu dong - 4Exciter 150 do manh tay voi giam xoc sau co gia tri hon 20 trieu dong - 5
Tay côn & thắng zin được thay thế bằng tay CRG Titan, mẫu tay này cấu tạo từ nhôm CNC sắc sảo & có thể tăng chỉnh 6 nấc tùy theo kích thước tay của mỗi người.

Exciter 150 do manh tay voi giam xoc sau co gia tri hon 20 trieu dong - 6
Độ bám đường được tăng cường với cặp lốp Michelin Pilot Street, thùng giữa Givi tích hợp khóa cũng được trang bị giúp chứa được nhiều đồ vật tiện ích.

Exciter 150 do manh tay voi giam xoc sau co gia tri hon 20 trieu dong - 7Exciter 150 do manh tay voi giam xoc sau co gia tri hon 20 trieu dong - 8
Điểm nhấn chính mà muốn gửi đến bạn đọc chính là giảm xóc Nitron đến từ Anh Quốc, một thương hiệu đẳng cấp quốc tế. Mẫu phuộc này có giá thành hơn 20 triệu đồng, đặc biệt của nó chính là sắc màu xanh Nitron đặc trưng, đáp ứng cực tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình khi sở hữu 3 tính năng điều chỉnh Preload (hành trình lò xo phuộc), compress(độ nén) & rebound (độ đàn hồi).

Exciter 150 do manh tay voi giam xoc sau co gia tri hon 20 trieu dong - 9
Hệ thống truyền tải với sợi sên óng ánh sắc vàng, đâu cần phải trau chuốt bằng nhiều món đồ chơi làm kiểng, chỉ vài món giá trị được gác trên xe thế thôi đã thể hiện sự đẳng cấp khác biệt của dân chơi miền Tây.


///. Exciter 150 độ Movistar

 

Chiếc Exciter 150 độ với bộ cánh mang phong cách tem Movistar đầy ấn tượng, kết hợp các món đồ chơi trang trí nhỏ gọn mang lại những biến đổi đầy khác lạ.

Đầu tiên là cùm tay thắng Brembo RCS đến từ Ý, kiểu dáng đơn giản nhẹ nhàng nhưng đem lại hiệu năng cực cao bởi lực phanh êm nhẹ và  cách xử lý nước nhôm tay thắng, phía trên là chiếc bình dầu Evotech dùng làm ổ chứa dầu vô cùng sang chảnh.

Exciter 150

Phần dàn chân gây chú ý mạnh với  cặp phuộc Winner, sản phẩm được chế cháo qua Exciter 150 để mang đến độ đầm và khắc phục tiếng kêu ‘cụp cụp’ của phuộc zin.

Exciter 150

Bên cạnh là heo dầu Brembo 4 pis đối xứng kết hợp cùng đĩa kiểu được bắt vào dàn chân trước thông qua pat heo và thớt lòng gia công bằng nhôm nguyên khối.

Exciter 150

Lốc máy bên trái vẫn được giữ nguyên, bên phải được dọn bằng sản phẩm của Fz150 màu đồng khá thú vị trên nền áo vàng dàn chân đen của chiếc Exciter độ, các chi tiết nơi chân chống đã được xi bóng lại để tạo sự mới lạ cho chiếc xe.

Ads by AdAsia
Play

Exciter 150

Giảm xóc sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời chuẩn size dành cho Exciter 208mm cao hơn zin 3 phân cho khả năng chịu tải tốt hơn. Chi tiết Cacte được ốp Carbon nhẹ nhàng tô điểm cho phần gắp sau, mâm Racingboy 8 cây cũng được tinh chỉnh lại.

Exciter 150

Dàn chân sau sử dụng heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng sau, pô STB Carbon kết hợp cổ 2 khúc Titan FullSystem cho âm thanh của chiếc Exciter 150 thêm phần uy lực hơn đặc biệt khi chạy ở tốc độ cao.

Exciter 150

Một góc ảnh tổng thể của bản độ

Bài Viết Hình ảnh/2banh vn

Bình chọn
[Total: 1 Average: 5]

Có thể bạn quan tâm?

Về chúng tôi: admin

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *